Последњих година, потражња за багерима на афричком тржиштупатике за трчањепоказао је следеће карактеристике и трендове:
I. Основна потражња вођена инвестицијама у инфраструктуру
Кластерски ефекти регионалних инфраструктурних пројеката
Кључни пројекти као што су железница Лагос-Кано у Нигерији (Западна Африка), проширење луке Момбаса у Кенији (Источна Африка) и надоградња енергетске инфраструктуре у Јужној Африци захтевају интензиван рад багерских паркова од преко 300 тона. Пантуси гусеница, као компоненте које се брзо хабају у захтевним окружењима, показују учесталост замене која је директно повезана са интензитетом изградње.
Континуирани раст залиха опреме
Кина'Извоз грађевинских машина у Африку достигао је 17,9 милијарди јена у 2024. години, што је повећање од 50% у односу на претходну годину, при чему су кључна тржишта попут Јужне Африке и Алжира остварила сложену годишњу стопу раста увоза опреме од 34%. Ова растућа база опреме директно покреће потражњу за резервним деловима...патике за трчањеи друге компоненте.
II. Специјализована потражња из сценарија рударства
Убрзано хабање у екстремним условима
У рударским операцијама на површинском копу у Демократској Републици Конго'са бакарно-кобалтним појасом, дневни рад опреме прелази 16 сати, скраћујући циклусе замора метала панци гусеница за 40% у поређењу са стандардним пројектима. Гвинеја'Сектор рударства боксита забележио је годишњи пораст од 15% у набавци опреме у страном власништву, што одражава чврсту потражњу за компонентама у окружењима са високим хабањем.
Надоградње техничке прилагодљивости
Дубоко вађење дијаманата у Боцвани захтевапатике за трчањеса побољшаном отпорношћу на хабање и ударце. Нагли пораст поруџбина за хидрауличне багере у 2024. години додатно је повећао потражњу за висококвалитетним легираним гусеничним папучицама.
III. Карактеристике тржишта и еволуција модела услуга
Регионална диференцијација потражње
Западноафрички инфраструктурни пројекти фаворизују стандардизовану куповину компоненти на велико, док изградња лука у источној Африци преферира дугорочне уговоре о одржавању са фирмама за лизинг опреме. У Јужној Африци, где су циклуси обнове опреме дужи (5-7 година), обновљене папуче за гусеничне траке чине 35% тржишта половне опреме.
Такмичење у постпродајном сервису
Афрички потрошачи све више дају приоритет постпродајној брзини реаговања, а 65% њих је навело покривеност мрежом резервних делова као кључни фактор при избору бренда у 2024. години. Водећи произвођачи су смањили циклусе испоруке делова на 72 сата путем регионалних складишта.
IV. Динамика понуде и потражње и конкурентско окружење
Кинески брендови грађевинских машина сада послују са преко 100.000 јединица у Африци, а компаније попут Sany и XCMG успостављају локализоване производне базе у кључним земљама, постижући 60% локализоване производње палица за гусенице. Међутим, половна европска и америчка опрема и даље држи 30% тржишног удела, конкуришући кроз услуге прилагођене реконструкције палица за гусенице.
Закључак
Африканацципела за стазуТржиште доживљава брз раст, са предвиђеном укупном величином тржишта која ће премашити 1,4 милијарде јена у 2025. години и сложеном годишњом стопом раста од 25% до 30% у наредне три године. Потражњу карактеришу двоструки покретачи (инфраструктура и рударство), коегзистенција тржишта нове и реновиране опреме и интензивирана конкуренција у области сервисних капацитета.
За упите у вези са ципелама за трчање, контактирајте нас путем података испод
Менаџер: Хели Фу
Е-пошта:[заштићена имејл адреса]
Телефон: +86 18750669913
WhatsApp: +86 18750669913
Време објаве: 27. мај 2025.
